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澳门赌场龙虎桌多的 唯电科普——什么是IGBT?工作原理是什么?(上篇)

时间:2020-01-07 15:36:30   来源 : 云顶集团网址

澳门赌场龙虎桌多的 唯电科普——什么是IGBT?工作原理是什么?(上篇)

澳门赌场龙虎桌多的,最近一则新闻引爆了新能源领域,就是比亚迪12月10日比亚迪在宁波发布了在车规级领域具有标杆性意义的igbt4.0技术,再一次展示出其在电动车领域的领先地位。官方宣称“比亚迪将igbt这个长期游离于人们视野、但又堪称电动车cpu的核心技术带到了聚光灯下”。

igbt占整车成本的7-10%,是除电池之外成本第二高的元件,这么重要功率器件,却长期来基本被英飞凌、三菱、富士电机、仙童等国外巨头垄断全球市场,前五大企业的全球市场份额超过70%。国内市场,中高端igbt产能严重不足,导致“一芯难求”。

从这次比亚迪官方发布数据表明比亚迪的igbt的电流输出能力比主流产品高15%,损耗降低20%、寿命高10倍以上。

此次发布会上,比亚迪还宣布已投入巨资布局第三代半导体材料sic,有望于2019年推出搭载sic电控的电动车。预计到2023年,比亚迪将在旗下的电动车中,实现sic基车用功率半导体对硅基igbt的全面替代,将整车性能在现有基础上再提升10%。

以上消息一出,可谓呼声一片,都佩服比亚迪掌握了核心科技。

然而对于我们吃瓜群众来说,这么重要的igbt到底是何方圣神,在电动车中起到什么作用呢?(合着,都吹了一个星期了,大家还没明白到底吹的是什么!?)

以前都是吹电池,什么电池密度大、安全性高、寿命长等,这都很好理解,因为大家都明白电池是存储电能的作用,是电动车的能量来源。

那么igbt是什么东西呢?熊主任专门上百度搜狗了一下,嗯~:

igbt(insulated gate bipolar transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由bjt(双极型三极管)和mos(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有mosfet的高输入阻抗和gtr的低导通压降两方面的优点。gtr饱和压降低,载流密度大,但驱动电流较大;mosfet驱动功率很小,开关速度快,但导通压降大,载流密度小。igbt综合了以上两种器件的优点,驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600v及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。

看懂了没有?呵呵~没看懂吧,说实话,这么描述我也没看懂~

算了,绕了半天天,我简单说吧:

再通俗一点,就是直流电转化成交流电的功率元件。

我们都知道,电动汽车三大件:电池、电机、电控。这个igbt就是电控(电机控制器)里的核心元件。就让我们随着下图找一下igbt的具体位置。

看了图片就明白了,为什么我们对电池、电机是有概念的,因为我们可以看到甚至可以摸到电池和电机。但是igbt是在电机控制器内部的元器件,是看不到的,对看不到的东西没有概念也是很正常的。

如果还想深入了解igbt的工作原理,唯电熊主任就带你们回顾一下高中物理(其实我儿时的梦想就是成为一名物理教师)。请关注唯电新能源社区,下期预告:《唯电科普——什么是igbt?工作原理是什么?(下篇)》

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