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皇冠合法吗 除了BBA,豪华日系中型SUV的头牌之争,到底谁更强?

时间:2020-01-07 18:45:09   来源 : 云顶集团网址

皇冠合法吗 除了BBA,豪华日系中型SUV的头牌之争,到底谁更强?

皇冠合法吗,中型suv市场是各大豪华品牌的必争之地,三驾德国马车q5l、x3、glc在这片市场早已扎稳脚跟,2018年年末新入市的讴歌rdx也与雷克萨斯nx、英菲尼迪qx50三者组成日系三剑客,试图再分一杯羹。

相信粉丝中也不乏日系车的真爱粉,这期《智选好车》小智就把讴歌rdx、雷克萨斯nx、英菲尼迪qx50这三款车放到一起,从颜值、性能以及配置等方面着手进行对比,看看哪款车更值得购买。

作为一台豪华中型suv,颜值的重要性无需多言。小智认为,对于这个价位的车型来说,如果想卖得好,老少通吃的外观不能少。话不多说,快来看看这三款日系豪华中型suv谁更能吸引大多数人的目光。

讴歌rdx

全新讴歌rdx的出现让人眼前一亮。它的前脸采用讴歌家族式的钻石五边形前格栅,辨识度很高。七颗“钻石”透镜打造的矩阵式led灯组非常好看,让车身整体看上去更加富有活力。侧面一根斜拉式的腰线从前翼子板延伸至车身后尾灯,这种独特的设计让侧面看上去颇具动感。尾灯的设计与前脸相呼应,双边共双出的排气布局也凸显运动。

雷克萨斯nx

雷克萨斯nx的设计十分大胆。纺锤形进气格栅与一体式前包围的组合有着极强的视觉攻击性,追求个性的消费者应该很难拒绝如此有设计感的前脸。雷克萨斯nx的侧面采用了双腰线设计,线条更加锐利,让车身看上去更加富有层次感。而尾部同样采用多种线条进行勾勒,棱角分明的刻画出不一样的日系硬朗风。

英菲尼迪qx50

不同于雷克萨斯nx和讴歌rdx,英菲尼迪qx50整体造型看上去更加柔和。它采用家族式的前脸,硕大的进气格栅也凸显了整台车的气质。炯炯有神的“双眼”与中网相连接,漂亮的日行灯勾勒出它的轮眉。车身侧面十分饱满,但是两根线条还是提升了不少肌肉感。

讴歌rdx

内饰方面,讴歌rdx并没有采用类似tlx-l的双屏设计,随之取代的是10.2英寸悬浮式中控大屏,这样的设计提升了不少科技感。中控台整体采用大量的软性材料,它与下方真皮缝线的搭配营造出层次感,三幅式多功能方向盘也提升了不少运动感。值得一提的是,rdx采用按键式换挡,让人眼前一亮。

雷克萨斯nx

内饰设计以及做工用料绝对是雷克萨斯最拿手的招牌之一,雷克萨斯nx自然也不例外。每一颗旋钮、每一枚按键都井然有序地出现在它该有的位置上。与讴歌rdx相似,雷克萨斯nx也采用了悬浮式中控大屏,可惜尺寸略小仅为8英寸,只有f-sport版本采用10.3英寸,不是很厚道。中控台采用上下分层式设计,并辅以软性材料以及缝线装饰,提升了不少高级感。

英菲尼迪qx50

最后再说说这三款中唯一一款获得过沃德十佳内饰的英菲尼迪qx50。首先映入眼帘的就是英菲尼迪标识性的7英寸+8英寸双屏设计。整个中控布局采用了以驾驶者为中心的设计,层次分明。内饰材质上则是融入了哑光枫木、真皮以及alcantara,充满豪华感。

购买中型suv的消费者多看中乘坐体验及装载能力,我们从客观数据和实际乘坐感受两方面对这两款车进行比较。

通过上面数据的对比可以发现,讴歌rdx在长度、宽度方面有着明显优势,而轴距方面英菲尼迪qx50要占据上风。雷克萨斯nx相对其它两款车来,劣势明显。

讴歌rdx

雷克萨斯nx

英菲尼迪qx50

从实车后排体验上来看,讴歌rdx与英菲尼迪qx50的后排腿部空间比较宽敞,而雷克萨斯nx由于车身长度以及轴距的原因要稍微逊色一些。讴歌rdx几乎纯平的后排地板可以让乘客腿部摆放更加舒适,在乘坐体验上rdx略胜一筹。

后备箱储物空间方面,在不放倒后排座椅的情况下,讴歌rdx拥有660l的后备箱空间,英菲尼迪qx50则拥有565l储物空间。雷克萨斯nx 500l的后备箱空间作为中型suv来说的确有些捉襟见肘。

说起动力对比,这三款车就像神仙打架,每款发动机和变速箱都值得称赞。其中讴歌rdx的发动机代号为k20c5,与大名鼎鼎的思域type-r采用相同的发动机,只是调校与车型的定位需求不一样。与发动机搭配的是本田最新的10挡手自一体变速箱。讴歌rdx搭载媲美奥迪quattro的sh-awd全时四驱系统,ecu可以计算出最合理的扭力分配比,大幅度提升车辆的控制性能以及通过能力。

英菲尼迪qx50 2.0t高功率发动机

英菲尼迪qx50的发动机性能也相当优秀,2018年获得沃德十佳发动机称号。它拥有可变压缩比的智能黑科技技术,可以在不同路况下满足不同的动力需求,工信部综合油耗数据低至7.4l/100km,另外值得一提的是该发动机已经符合国六排放标准。与之匹配的也是日产当家的cvt变速箱技术,该变速箱可以模拟8个挡位进行换挡。

雷克萨斯nx 2.0t发动机

而雷克萨斯nx的2.0t发动机虽然没有那两台发动机名气响,但是性能却不输于前两者。这款发动机是丰田历经20年研发打造而成,具备双喷射、双涡管、双循环以及水冷中冷器等技术。变速箱方面则采用的是6挡手自一体变速箱,虽然技术稍显落伍,但是平顺性、可靠性以及换挡逻辑还是相当不错的。

小智首先分别选取了讴歌rdx、英菲尼迪qx50以及雷克萨斯nx3款车中的热门车款及顶配车款两组进行配置对比。

热门车型对比

从图中可以看出,在主销车型上,rdx在配置上拥有绝对的优势,软硬调节悬挂、并线辅助、车道保持、主动刹车等安全配置都领先其他两款车型。

顶配车型对比

到了顶配车型的对比,三者之间的配置差异有所减小,英菲尼迪qx50的配置整体优势提现在车辆使用舒适性配置上,这也非常符合日产的调性;而讴歌rdx在车内氛围灯、手机互联等科技配置上有所领先;雷克萨斯nx由于价格原因依旧性价比不高,但是配置非常丰富。

从外观、内饰再到空间、动力综合来看,三者之间的产品力其实悬殊甚小。目前,英菲尼迪qx50市场终端拥有4万元左右的优惠力度,而雷克萨斯nx市面上拥有2万元让利。小智认为由于讴歌rdx刚上市不久,虽然综合产品力不错但是优惠力度非常小,可以等优惠后再进行购买。

如果大家近期需要买车的话,从目前价位上来看,英菲尼迪qx50的性价比相对较高;如果预算稍高一些,纯进口的雷克萨斯nx的混动版本也值得考虑。

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